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miércoles, 22 de diciembre de 2021

VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS

 VÁLVULAS   DE   CONTROL  

Como válvulas  se consideraran   todos los equipos ubicados  entre  la unidad de mantenimiento  y  el actuador,  a fin de  garantizar el control de los cambios de dirección,  regulación de caudal y presión.

Actividad: Observar el video     https://youtu.be/vhdQtNVu4nQ


Actividad: Observar el video  PARKER    válvulas y  actuadores  “Neumática 6”   https://www.youtube.com/watch?v=n1l-UiWwyfM


Actividad: Observar el video  FESTO  “Válvulas neumáticas 07/14 “en el  enlace  https://www.youtube.com/watch?v=bY3nApm4vzo


 2.8         VÁLVULAS DE  VÍAS  - DISTRIBUIDORAS

Las válvulas distribuidoras gobiernan los con­ductos de la corriente del líquido en determinadas direcciones y permiten gobernar  directamente los cilindros  como elementos de maniobra, así como también pueden cumplir  funciones de sensores.

Como válvula de mando o pilotaje, se emplean en general para gobernar de forma directa o indirecta, las válvulas distribuidoras.

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Actividad: Observar el video - Válvulas distribuidoras h   https://youtu.be/vhdQtNVu4nQ  

Actividad: Observar el video  Válvulas distribuidoras 08/14            https://www.youtube.com/watch?v=AlW7DYV94pM

 

Representación de las válvulas de vías.

·        Cada cuadro representa una posición de conmutación

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·        Dentro de los cuadrados, los conductos se representan mediante líneas, y las direcciones de flujo, mediante puntas de flechas.

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·        Los cierres se señalan mediante líneas trans­versales dentro de los cuadrados. .

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·        Los empalmes se marcan en el cuadrado de la «posición de reposo». Es decir  las conexiones se agregan  a los cuadrados y representan  el estado inactivo.

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Actividad: Observar el video  FESTO  “Válvulas distribuidoras 08/14“ en el  enlace  https://www.youtube.com/watch?v=AlW7DYV94pM

 

2.9 TIPOS DE ACCIONAMIENTO

El accionamiento de una válvula es el medio físico usado para conmutarla y  se representa también mediante un símbolo. Puede ser por pulsador, rodillo, eléctrico, pedal, etc.

Estos elementos de accionamiento se aplican lateralmente a los cuadrados de los símbolos de las posiciones de conmutación.

 

Accionamiento manual


General                                                                            

Por pulsador                                                            

Por palanca                                                                           

               
Por palanca con enclavamiento                                             

  
Por pedal                                                                              

 

Accionamiento mecánico

Por rodillo                                                                            


Por rodillo abatible (con retorno en vacío)  


                                 
Accionamiento neumático directo (aplicando presión)                            


Accionamiento neumático indirecto (válvula auxiliar servopilotada)       



  
 

Accionamiento eléctrico

Con una bobina                                                                                


Con doble bobina                                           

                                                                                   
  

2.10 POSICIONES DE CONMUTACIÓN

Posición de reposo

En las válvulas con dispositivo de reposición (p. Ej., mediante muelle), se califica de posición de reposo aquella en que las piezas móviles de la válvula se encuentran si no se acciona la válvula. En válvulas de dos posiciones de conmutación con retorno por muelle corresponde a la posición  b.


Posición inicial

Es la posición que toman las piezas móviles de una válvula después de montar esta en un equipo. La  pre­sión del sistema actúa entonces sobre las pie­zas móviles de la válvula.

En la  válvula a continuación descrita se distingue que la posición de reposo (b) es idéntica a la inicial (b).





La figura siguiente representa la misma válvula anterior solo que en su posición inicial se encuentra accionada y por tanto su posición inicial no es la misma posición de reposo.

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En los planos neumáticos las válvulas de vías deben aparecer en su posición inicial (como están en el montaje de la máquina o equipo).

 

 

2.11 DESIGNACIÓN COMPLETA DE LAS VÁLVULAS DE VÍAS

La denominación  completamente de las válvulas de vías (distribuidoras)  debe en general contener los siguientes aspectos:

1.    Un número fraccionario cuyo numerador indica el número de empalmes o vías y un denominador que indica el número de posiciones de conmutación, ejemplo 2/2, 3/2,5/2 etc.

2.    Si es normalmente abierta o normalmente cerrada. (si es el caso)

3.    El tipo de accionamiento. Ejemplo, rodillo, eléctrico, pedal, palanca etc.

4.    Si tiene retorno o centrado  por resorte.

5.    en caso de una válvula 4/3 indicar el tipo de centro, ejemplo, tandem, cerrado, abierto etc.

A continuación se presentan ejemplo de designación de algunas válvulas distribuidoras.

 

·         Válvula 3/2 normalmente cerrada (NC), accionamiento por pedal y retorno por muelle.

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·         Válvula 5/2 (monoestable) accionamiento eléctrico y retorno por muelle.

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·         Válvula 5/2  (biestable) con doble accionamiento eléctrico.

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·         Válvula 2/2 normalmente cerrada (NC), accionamiento por pulsador y retorno por muelle.

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·         Válvula 3/2 normalmente abierta (NO), accionamiento por palanca y retorno por muelle.

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·         Válvula 5/2  (biestable) con doble accionamiento neumático.

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·           Válvula 5/3 centro cerrado, con doble accionamiento neumático y centrada por resortes

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2.12 CONDUCTOS DE TRABAJO

La identificación de los conductos en las válvulas  neumáticas

1 = Conexión de aire comrimido

2 y 4   = Conductos de trabajo

3      y   5= Conductos de escape

 

2.13 CONDUCTOS DE MANIOBRA

10 =  La señal circulante de 1 a 2 queda bloqueada.

12 =  Se habilita el flujo de 1 a 2.

14 = Se habilita el fujo de 1 a 4.

81, 91 =  Aire auxiliar de mando.

Nota:  Las letras Y, Z aplican a las conexiones de mando según la válvula utilizada, como aparece en los siguientes ejemplos.


 


 

2.12  DISEÑOS DE VÁLVULAS

El diseño de una válvula es un criterio importante para su vida útil, sus tiempos de conmutación, su tipo de  accionamiento, su sistema de conexión y su tamaño.

 Por su  diseño las válvulas de vías se clasifican en:

·         Válvulas de asiento

·         Válvulas de asiento de bola

·         Válvulas de asiento de plato.

·         Válvulas de corredera

·         Válvulas de corredera longitudinal

·         Válvulas de corredera longitudinal plana

·         Válvulas de plato giratorio

 

2.12.1 VÁLVULAS DE ASIENTO

En el caso de las válvulas de asiento, los pasos son abiertos o cerrados mediante bolas, platos, discos o conos. Las válvulas de asiento suele llevar juntas de  goma que hacen las veces de asiento.  Estas válvulas apenas tienen piezas  que puedan desgastarse y, en consecuencia, tienen una vida útil larga  no  son sensibles a la suciedad y son muy resistentes. No obstante, requieren  de una fuerza de accionamiento relativamente grande, ya que tienen que superar la

fuerza del muelle de recuperación y de la presión del aire.


 2.12.2  VÁLVULAS DE CORREDERA

En el caso de las válvulas de corredera, las conexiones son unidas o cerradas mediante correderas cilíndricas, planas o circulares.


martes, 21 de diciembre de 2021

DEPÓSITO DE AIRE COMPRIMIDO

ACUMULADOR   -  DEPÓSITO – PULMON DE  AIRE  COMPRIMIDO

 Ver  video  explicativo   https://youtu.be/W6TpzR47IF0





El acumulador se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor. Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión y procurar que las oscilaciones de la presión se mantengan en nive­les mínimos.

La superficie relativamente grande del acumulador provoca un enfriamiento del aire contenido en él. Durante este proceso de enfriamiento se condensa agua que debe ser evacuada regularmente a través de un grifo.

Se instala un acumulador con el fin de estabilizar la pre­sión del aire. El acumulador compensa las oscilaciones de la presión que se producen cuando se retira aire a presión del sistema. Si la presión en el acu­mulador desciende por debajo de un valor determinado, el compresor lo vuelve a llenar hasta que la presión llega hasta el nivel máximo que se haya ajustado. Gracias a esta configuración se evita que el compresor tenga que funcionar  ininterrumpidamente.

Generalmente es recomendable que un compresor tenga un régimen de arranques y paradas que se sitúe entre las 5-10 veces / hora.

 

  • El tamaño del acumulador depende de los siguientes criterios:
  • Caudal del compresor
  • Cantidad de aire requerida en el sistema   (consumo )
  • Red de tuberías (posible necesidad de volumen de aire adicional)
  • Regulación del compresor
  • Oscilación permisible de la presión en el sistema
  • De la diferencia de presión admisible   al interior de la red.

Determinación del volumen del  acumulador  cuando  el compresor  funciona  intermitentemente.

El tamaño del   acumulador   puede determinarse  según  el diagrama  ejemplo

Caudal

 Q =  20m3/min

Frecuencia de conmutación/h

 Z= 20

Diferencia de presión

 ΔP=   100Kpa (1bar)

Capacidad del acumulador                                     15m3


Actividad:   Observa   el   video “DEPOSITO ACUMULADOR NEUMÁTICO”

en  el  enlace   https://youtu.be/W6TpzR47IF0

 

Ingelsold Ram calcula  el volumen  de  un  acumulador a través de  una  ecuación:



Calculadora: KAESER Toolbox

En  este  enlace  se pueden  encontrar  múltiples  herramientas  de  calculo  en  sistemas  de aire comprimido  

https://es.kaeser.com/servicios/conocimiento/calculadora/

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