GENERACIÓN Y ABASTECIMIENTO DE AIRE A PRESIÓN
Actividad: Observa el video en el enlace https://youtu.be/Y7ar1tkHWtQ
El sistema de
abastecimiento de aire comprimido para un sistema neumático debería tener
dimensiones suficientemente grandes y además, el aire comprimido debería tener
la calidad necesaria.
Para garantizar la
fiabilidad de un mando neumático es necesario que el aire alimentado al sistema
tenga un nivel de calidad suficiente.
·
Aire Limpio (libre de partículas sólidas)
Si no se acatan estas condiciones, es posible que se originen tiempos más prolongados de inactivación de las máquinas y, además, aumentarán los costos de servicio.
El aire es comprimido con el compresor y, a continuación, es guiado hacia él sistema de distribución de aire. Para tener la seguridad que el aire tiene la calidad requerida, se recurre a una unidad de mantenimiento.
La generación del aire a presión empieza por la compresión de aire. El aire pasa a través de una serie de elementos antes de llegar hasta el punto de su consumo. El tipo de compresor y su ubicación en el sistema inciden en mayor o menor medida en la cantidad de partículas, aceite y agua incluidos en el sistema neumático.
Para el acondicionamiento
adecuado del aire es recomendable utilizar los siguientes elementos:
·
Filtro de
aspiración
·
Compresor
Sistema de generación de aire comprimido
Componentes de un sistema de aire comprimido
Lado de Producción del aire comprimido
1. Compresor 2. Motor eléctrico 3. Presostato 4. Válvula antirretorno 5. Depósito
6. Manómetro 7. Purga
automática 8. Válvula de seguridad
9. Secador de aire refrigerado 10.Filtro de línea
Lado de Utilización del aire comprimido
1. Purga del aire 2. Purga
automática 3. Unidad de
acondicionamiento (mantenimiento) del
aire 4. Válvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad
Actividad: Observar el video FESTO “Producción y distribución del aire comprimido 03/14” en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=FJevxFr5ru0
Tratamiento del aire comprimido
El aire comprimido, como cualquier fluido que se emplee en un circuito, tiene que estar limpio para evitar daños en los componentes del circuito. Las impurezas que el aire puede tener y que es necesario eliminar son las
siguientes:
– Humedad.
Todos los circuitos neumáticos disponen de un sistema para la limpieza y secado del aire. En el compresor y en la entrada del acumulador se colocan filtros y secadores, y en las tomas de presión de las instalaciones fijas de los talleres se colocan unidades de mantenimiento que disponen de filtro, regulador y lubricador.
Actividad: Observa
el video “ GENERACION DE AIRE COMPRIMIDO ” en
el enlace https://youtu.be/Y7ar1tkHWtQ
Actividad: Observar el video PARKER Acondicionamiento del Aire
Secado-Filtro-regulador “Neumática 3” https://www.youtube.com/watch?v=9tqG5LU9Tgk&list=PL2E157F1709611B38
Actividad: Observar el video FESTO
“Preparación del aire comprimido 04/14
“en el enlace
https://www.youtube.com/watch?v=jKrJJRcurK4
Con el fin de evitar que
surjan problemas en el sistema, deberían tomarse en cuenta los siguientes
aspectos relacionados al acondicionamiento del aire durante la etapa de diseño y construcción del
sistema de aire comprimido:
·
Tipo de
compresor
·
Presión
necesaria en el sistema
·
Cantidad
acumulada necesaria
·
Grado
necesario de pureza del aire
·
Mínima
humedad ambiental
·
Requisitos
de lubricación
·
Temperatura
del aire y su incidencia en el sistema
·
Tamaño de
las tuberías y de las válvulas
·
Selección
de los materiales utilizados en el equipo y en los periféricos
·
Puntos de
escape y de purga
·
Disposición
del sistema de distribución
Filtros de succión
Protegen al compresor de
las partículas suspendidas en el aire ambiente. No obstante, se requieren otros
filtros para proteger a los accesorios situados del lado de la descarga
y a los equipos de uso
final.
La atmósfera de una ciudad
típica puede contener 40 partes por millón / m3 de partículas
sólidas, es decir polvo, suciedad, polen, etc. Si se comprime ese aire a 7
bares, la concentración sería de 320 partes por millón/m3.
