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lunes, 20 de diciembre de 2021

SIMULACIÓN DE PRÁCTICAS CIRCUITOS HIDRÁULICOS

SIMULACIÓN DE  PRÁCTICAS   CIRCUITOS    HIDRÁULICOS   

Simule  los  circuitos  hidráulicos  con  el  software  Fluid sim H 

SIMULACIÓN DE CIRCUITOS HIDRÁULICOS   

 https://youtu.be/1uAYRoQfU48

ENLACE  DE  DESCARGA  FLUID SIM  4.5 

https://www.youtube.com/watch?v=yjgJEoBMM8w

CARPETA  DE  DESCARGA

https://drive.google.com/file/d/1gsZJ16mWrcUTx2Bfh8fii0vkJrv09xs-/view

VIDEO  descargar e instalar festo fluidsim 4.2 neumática en español

https://www.youtube.com/watch?v=bFZ92G06X-I

1)   ACCIONAMIENTO  DE UN  CILINDRO  DE  SIMPLE  EFECTO   (Solo simule  uno) 

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 VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN

    Ver  video  :  VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN CIRCUITO HIDRÁULICO                    https://youtu.be/NsqGo79hVj4


Ver  video  :  

VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN CIRCUITO HIDRÁULICO                    https://youtu.be/NsqGo79hVj4

Regulador de caudal, de dos vías Tipo A 

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Regulación del caudal de entrada  (primario)  

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Regulación del      caudal   de salida     (secundario)

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Mando coordinado de cilindros por presión (válvulas de secuencia)

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Válvula antirretorno,  desbloqueable hidráulicamente 


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Video :  VÁLVULA DE CHEQUE DESBLOQUEABLE   

https://youtu.be/u3OC7_xgroQ


Motor  Hidráulico

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Ver video : SIMULACIÓN DEL CIRCUITO DE UN MOTOR HIDRÁULICO   https://youtu.be/hiOGN7Vh4Jg

 ACUMULADOR  HIDRÁULICO

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Ver video : 

ACUMULADOR HIDRÁULICO SIMULACIÓN     https://youtu.be/0PKqhWNoW08

En esta lista de videos se describen los fundamentos de la oleohidráulica, los componentes más importantes, circuitos hidráulicos simulados en Fluid Sim H

 https://youtube.com/playlist?list=PLHTERkK4EZJrRX0CoeyKJ3x9879aBwOga

 


miércoles, 15 de diciembre de 2021

VÁLVULA DE CHECK DESBLOQUEABLE HIDRÁULICAMENTE

VÁLVULA ANTIRRETORNO DESBLOQUEABLE HIDRÁULICAMENTE 

Enlace  a  video   de Apoyo   https://youtu.be/JIldGHHLfbg



Objeto: 

Permite el flujo de líquido en un solo sentido igual que una válvula de cheque normal, sólo que puede ser desbloqueada por una señal  de pilotaje hidráulica.

Construcción: 

La válvula antirretorno  desbloqueable hidráulicamente consta de los siguientes componentes importantes para su funcionamiento: (1) Cuerpo, (2) émbolo de desbloqueo, (3) cono  y (4) resorte.

Símbolo  

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Funcionamiento: 

En las válvulas de cheque desbloqueables hidráulicamente, el flujo puede ser desbloqueado de la posición cerrada, a través de una señal piloto en el embolo de desbloqueo.

El funcionamiento se rige bajo los siguientes principios: El flujo es posible de A a B y está normalmente bloqueado de B a A.

Las figuras siguientes corresponden en su orden a: Flujo bloqueado,  flujo normal de A a B y flujo de B a A debido al desbloqueo. 

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Aplicación:

– Aparato de manipulación

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Actividad: Observar el video de FESTO Hydraulics “VÁLVULA DE CHEQUE y CHEQUE DESBLOQUEABLE”            https://youtu.be/YKXtzzIut7g

Actividad: Buscar en la Web  y analizar   el  siguiente Video   Simulación con Software Fluid Sim H    http://www.youtube.com/watch?v=sdiYYOHhc5c

Actividad: Debe simularse en Fluid Sim H  un sistema hidráulico según el esquema de circuito siguiente. 

Una válvula antirretorno desbloqueable hidráulicamente debe mantener el cilindro en diversas posiciones (1-2-3). Después de accionar la válvula distribuidora 3/2, el émbolo debe desplazarse haciendo entrar el vástago. 

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El grupo de accionamiento suministra la corriente del líquido a presión. Estando la válvula distribuidora 3/2 en posición de reposo, el paso del líquido a presión está bloqueada; por la válvula distribuidora 4/2 pasa única-mente al lado del vástago del cilindro.  

El vástago no entra, porque la válvula antirretorno desbloqueable hidráulicamente cierra el paso de la corriente de líquido a presión del cilindro a la válvula distribuidora 4/2. 

Al accionar la válvula distribuidora 3/2, el líquido de pilotaje puede pasar; el cono de retención abre el paso (desbloquea). 

La corriente de líquido puede pasar entonces libremente del cilindro, por la válvula distribuidora  4/2, al depósito. 

Al volver la válvula distribuidora 3/2 a su posición de reposo, la válvula antirretorno bloquea el paso de la corriente de líquido, y el émbolo en el cilindro se detiene. 

Al accionar la válvula distribuidora 4/2 (a la posición b), la corriente del líquido pasa libremente por la válvula antirretorno hacia el cilin¬dro. Como consecuencia, el vástago del émbolo sale.

Actividad:  

Simula   en  el  software  Fluid  sim H  el  circuito descrito en  el  video “VALVULA DE CHEQUE DESBLOQUEABLE”  en  el  enlace   https://youtu.be/u3OC7_xgroQ


martes, 14 de diciembre de 2021

VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN REGULABLE

VÁLVULA DE  ESTRANGULACIÓN REGULABLE 

Enlace  a  video   


https://youtu.be/jAp_TwE074A

Función 

También se conoce por el nombre de regulador de velocidad. Estrangula el caudal de aire o aceite en en ambos  sentidos. 

La válvula de estrangulación regulable debe producir una resistencia hidráulica ajustable. 

Construcción 

La válvula de estrangulación regulable consta de los siguientes componentes importantes para su funcionamiento: (1) Cuerpo, (2) tornillo de regulación y (3) Juntas. 

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Funcionamiento 

Girando el tornillo de estrangulación, se aumenta o reduce la sección anular de paso por el punto de estrangulación  (a). Como consecuencia, puede variarse el caudal del líquido a presión en ambos  sentidos.

Esta  válvula  no  puede  garantizar un  caudal  constante. 


Aplicación 

Las válvulas de estrangulación se emplean cuando es necesario regular un caudal más o menos constante en ambas direcciones.

No es posible mantener el caudal a un valor exacto, porque en las válvulas de estrangulación el caudal depende del ajuste de la caída de presión y de la viscosidad del líquido. Por esta razón, se utilizan en instalaciones hidráulicas para ajustar el caudal sin escalones, por ejemplo, para plataformas elevadoras y dispositivos de fijación, cuando no es necesario mantener muy exacto el caudal.

             

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Actividad: Observar el video de FESTO Hydraulics    “ESTRANGULACIÓN Y V DE CAUDAL CONSTANTE”    http://www.youtube.com/watch?v=UkqM61ZcvWE

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Actividad: Establecer el sistema hidráulico según el esquema siguiente, a fin de comprobar el efecto de una resistencia variable. Discuta como cambia la diferencia de presión al aumentar la resistencia.


                          


VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN FIJA

VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN FIJA 

La válvula de estrangulación debe producir una resistencia hidráulica. 

Enlace  a  video   https://youtu.be/jAp_TwE074A

Construcción 

La válvula de estrangulación consta del cuerpo con los orificios de empalme y de un estrecha¬miento constante (taladro del estrangulador).

Funcionamiento 

El líquido que entra por A con la presión Pe1 tiene que pasar por el estrechamiento constante (taladro). Por la fricción, este estrecha¬miento actúa como una resistencia. La energía hidráulica se transforma en energía térmica. Esta pérdida de energía se expresa corno caída de presión. 

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La diferencia entre ambas presiones se denomina   (se lee delta P) 


El caudal que pasa por la válvula de estrangulación depende:

de la sección del estrechamiento 

de la diferencia de presión   es decir, de la magnitud de la contrapresión Pe2 y de la viscosidad del líquido a presión. 

Si hay secciones de diverso tamaño, tiene validez lo siguiente 

sección grande - resistencia pequeña   -  gran caudal 

sección pequeña - gran resistencia  - pequeño caudal 

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Aplicación 

La válvula de estrangulación se utiliza para modificar de forma sencilla la velocidad, cuando las condiciones de presión son más o menos constantes (  constante) y no se necesitan velocidades exactas (prensas, mesas elevadoras etc.). 

Además se utiliza con mucha frecuencia para amortiguar choques de presión (por ejemplo, para manómetros). 

Símbolo según ISO 1219 

Válvula de estrangulación fija



 


VÁLVULA DE CHECK

VÁLVULA ANTIRRETORNO   
VÁLVULADE  CHECK

Enlace  a  video   https://youtu.be/T-8F1dDN3AE

Objeto  

También llamadas válvulas de cierre, válvulas de retención, válvulas unidireccionales o válvulas "check". La función de éstas válvulas es la de permitir la circulación de fluido en un sentido y de cerrar el paso del fluido en sentido contrario.

Aplicación 

Permite el paso del líquido en un sentido y bloquea en sentido contrario. 

Se emplea para evitar el retorno del líquido del sistema hidráulico a la bomba hidráulica. 

Evita que se «vacíen» las tuberías rígidas y los tubos flexibles (acoplamientos rápidos).

Se ubican  en  paralelo  con  válvulas  de  estrangulación, reguladoras  de caudal constante  o  reguladoras  de presión, con  el  fin de que  estas  válvulas realicen su trabajo  en  un  sentido  y  en  el otro  sentido  el  aceite  fluya  por  la válvula  de cheque /antirretorno.  


Construcción 

La válvula antirretorno  consta de los siguientes componentes importantes para su funcionamiento: Cuerpo, cono y muelle de compresión 


Funcionamiento 

Al actuar la presión Pe1  sobre el cono, éste se levanta de su asiento y deja pasar el líquido. 

La presión Pe1  tiene que vencer la fuerza pe¬queña del muelle de compresión. 

Al aplicar una contrapresión, el cono es empu¬jado contra su asiento por la fuerza del muelle y adicionalmente por Pe2.  El paso queda ce¬rrado. Si actúan las dos presiones Pe1  y  Pe2, el líquido pasa cuando Pe1  es mayor que la suma de Pe2   y la fuerza del muelle. 

     Símbolo según ISO 1219 Válvula antirretorno con contrapresión.

                                                    

Aplicación 

Permite el paso del líquido en un sentido y bloquea en sentido contrario.

Se emplea para evitar el retorno del líquido del sistema hidráulico a la bomba hidráulica.

  

Evita que se «vacíen» las tuberías rígidas y los tubos flexibles (acoplamientos rápidos).

Actividad: Observar el video “VÁLVULA DE CHEQUE  o  ANTIRETORNO”   

https://youtu.be/T-8F1dDN3AE

Actividad: Observar el video de FESTO Hydraulics “VÁLVULA DE CHEQUE y CHEQUE DESBLOQUEABLE”      https://youtu.be/YKXtzzIut7g


Actividad: Visualizar  en Youtube  “ VIDEO VALVULA CHEQUE” https://www.youtube.com/watch?v=IPbdx0J4iUE


Actividad: 

Establecer un sistema hidráulico según el es¬quema de circuito siguiente. Use  el software Fluid Sim H  para modelarlo. 

Ha de determinarse la actuación de las válvulas antirretorno en el sistema hidráulico, discútase sobre el comportamiento del fluido en el circuito hidráulico.


 


lunes, 13 de diciembre de 2021

BOMBA HIDRÁULICA DE PISTONES

BOMBA  HIDRÁULICA DE  PISTONES 

Enlace a video  https://youtu.be/pO1t0TAbu5s



En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se desplazan axialmente, es decir,  paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. 

Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de  distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión.


Bombas de Pistón  de Plato Basculante

Este tipo de bomba puede trabajar en ambas direcciones. El plato inclinado es movido por el eje y el ángulo del plato determina la carrera del pistón. Las válvulas son necesarias para dirigir el flujo en la dirección correcta.

Funcionamiento

Conjuntos pistón-cilindro.

Mientras unos pistones → aspiran líquido, otros → impulsan; 

Flujo menos pulsante, siendo más continuo cuanto más pistones haya en la bomba.

El líquido pasa al interior del cilindro en su carrera de expansión y posteriormente es expulsado en su carrera de compresión, produciendo así el caudal.

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Partes de una bomba de pistones

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Video  de  complemento :  https://www.youtube.com/watch?v=9TDcRAhnAQA

Tipos de Bombas de Pistón

Bombas de Pistónes  AXIALES: 

Los pistones son paralelos entre sí y también paralelos al eje.

Las bombas de pistones axiales poseen varios pistones que están colocados paralelamente al árbol de accionamiento. 

Las bombas ajustables de pistones axiales regulan el caudal geométrico de máximo a cero. [2]

       

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Tomado de: https://www.youtube.com/watch?v=EslP2Z3Udsk


Ventajas  de las  bombas  de pistones

Alta eficiencia volumétrica y mecánica

Peso reducido y pequeñas dimensiones

Operación a alta presión desde 700bar-1000 bar máximo.

Trabaja con aceites con viscosidades de 60 a 70Cst de manera eficiente.

Eficiencia del 85%(axial) al 90+%(Radial)

Manejo de grandes volúmenes de caudal 1000-2000 L/min. [5]

Altas velocidades máximas.

Bajo nivel sonoro.

Presiones máximas hasta 350 bar.

Pequeñas dimensiones.

Peso reducido.

Elevados rendimientos volumétrico y mecánico.

Acoplamiento ISO para montaje directo en la toma de fuerza.


Desventajas  de las  bombas  de pistones

Las bombas de pistón cuestan más por unidad para operar comparadas con las bombas centrífugas y las de rodillo. 

Alta generación de ruido en operación 

Los componentes mecánicos son propensos al desgaste

Costos de mantenimiento pueden ser elevados


Características Técnicas de Bombas  de pistones FHER

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BOMBAS DE PISTÓNES  RADIALES

Los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.

Una bomba de pistón radial es una forma de bomba hidráulica. Los pistones de trabajo son perpendiculares al eje, en forma de radios.

En resumen, estas bombas se caracterizan por desarrollar elevadas presiones y el caudal que proporcionan es variable o fijo dependiendo del tipo de bomba [3]

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Tomado de: https://in.pinterest.com/pin/536350636858751613/

https://www.youtube.com/watch?v=9U9OtuHjCdY

Enlace a video  https://youtu.be/pO1t0TAbu5s

COMPARACIÓN ENTRE BOMBAS

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Fabricantes de  equipos  hidráulicos 

 

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BOMBAS HIDRÁULICAS DE ENGRANAJES

BOMBAS  DE ENGRANAJES 

Enlace a video      https://youtu.be/4ubyK9IY3DM

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Objeto 

En la bomba de engranajes, la energía mecánica del motor de accionamiento se transforma en energía hidráulica. La bomba tiene por objeto producir una corriente del líquido (un flujo de impulsión). 

Una bomba  hidráulica es un dispositivo tal que recibiendo energía mecánica de una fuente exterior la transforma en una energía de presión transmisible de un lugar a otro de un sistema hidráulico a través de un líquido cuyas moléculas estén sometidas precisamente a esa presión. Las bombas hidráulicas son los elementos encargados de impulsar el aceite o líquido hidráulico, transformando la energía mecánica rotatoria en energía hidráulica.

En la bomba de engranajes, la energía mecánica del motor de accionamiento se transforma en energía hidráulica. La bomba tiene por objeto producir una corriente del líquido (un flujo de impulsión). 

La bomba de engranajes consta de los siguientes componentes importantes para su funcionamiento: 

Cuerpo con brida 

Dos ruedas dentadas 

Juntas 

Las ruedas dentadas están bien ajustadas axialmente y en su periferia con respecto al cuerpo, con el objeto de mantener las pérdidas por fugas lo más pequeñas posible. La estructura de la bomba de engranajes es sencilla. 

Funcionamiento 

La bomba de engranajes funciona según el principio del desplazamiento. La rueda dentada A, impulsada en el sentido de la flecha, arrastra la rueda B con su dentado, haciéndola girar en sentido opuesto. 

La cámara S tiene comunicación con el depósito. Al girar las ruedas y separarse los dientes quedan vacíos los entredientes (cámaras de los dientes). Por la depresión originada, se aspira líquido del depósito. Este liquido llena las cámaras de los dientes. Estas transportan el líquido a lo largo de las paredes del cuerpo hasta la cámara P. 

Los dientes engranados impelen el líquido de sus cámaras al espacio P y evitan que regrese de ésta a la S. Como consecuencia, el líquido enviado a la cámara P ha de salir forzosamente de la cámara del cuerpo, para dirigirse hacia el consumidor. Como en una revolución de la rueda, la cantidad de cámaras que trasportan el líquido (desplazándolo) es una determinada, el volumen de líquido impulsado por revolución es constante. Se denomina volumen de extracción   (centímetros cúbicos por revolución; cm3/rev). El caudal Q en Lt/min resulta del volumen de extracción    multiplicado por el número de revoluciones ( ) por minuto.

En los entredientes entre las cámaras de aspiración y de presión se encuentra líquido aplas¬tado. Este se conduce a la cámara de presión por una ranura practicada en la cara frontal del cuerpo. 

      en  Lt/min

 

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Actividad: Observar detenidamente de FESTO Hydraulics “BOMBA, Válvula VLP Y FILTRO”        en el  enlace    https://youtu.be/LQiA5Wpyhb4


Aplicación 

Se utiliza para producir una corriente de líquido en instalaciones hidráulicas y para producir una corriente de lubricación. 

Son bombas robustas de caudal fijo, con presiones de operación hasta 250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con caudales de hasta 250 CC/Rev. combinan una alta confiabilidad y tecnología de sellado especial con una alta eficacia.

Bomba hidráulica con un solo sentido de impulsión.

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Bomba de engranajes

Partes de una bomba de engranaje

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VENTAJAS

Tienen una construcción simple

Cojinetes externos que facilitan el mantenimiento

Trabajan con motor eléctrico

Estas bombas pueden llegar a dar un 93% de rendimiento volumétrico

El tipo de bombas más utilizado es el de engranajes rectos


Actividad:   Observa   el   video “BOMBA DE ENGRANAJES HIDRÁULICA” en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=4ubyK9IY3DM

Actividad: Observar detenidamente  el video  “Bomba de engranajes http://www.youtube.com/watch?v=eoocQiwkGbc

Actividad :  Tipos  de bombas  hidráulicas  http://www.hidraulicacalvet.com/bombas.html


Actividad: Buscar en Youtube “Serie Energía Hidráulica Titulo Las Bombas y los Actuadores”     en el  enlace      https://www.youtube.com/watch?v=8s7lzE_v-Ls   se describen completamente las principales  bombas, motores  y  cilindros  hidráulicos. 

Actividad :   en esta  página  podrá  encontrar   todo  tipo  de  componente  hidráulico  y  de diferentes  fabricantes     http://www.olagorta.com

Actividad:   Types of Hydraulic Pumps      https://www.youtube.com/watch?v=Qy1iV6EzNHg


Clasificación de las bombas hidráulicas

Las bombas hidráulicas de desplazamiento positivo se clasifican según el caudal:

Bombas de caudal constante (cilindrada constante)

Bombas de caudal variable (cilindrada variable)

Las bombas hidráulicas de desplazamiento positivo se clasifican según su construcción:

Bombas de engranajes (Externos, internos, de lóbulos etc.) 

Bomba de paletas (Desequilibradas y equilibradas). 

Bomba de pistones (Axiales y radiales).


Cilindrada: 

Se refiere al volumen de aceite que la bomba puede entregar en cada revolución, para una bomba de engranajes externos 

   


 en   cm3/rev

Donde:


D = Diámetro mayor del engranaje

d = Diámetro menor del engranaje

l = Ancho del engranaje

Caudal Teórico:

Es el caudal que de acuerdo al diseño, debiera entregar la bomba (caudal Ideal)

 Donde:

V = Cilindrada ( desplazamiento) (cm3/rev) 

n = velocidad angular  (rev/min)  es decir en RPM

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 Rendimiento volumétrico:

Donde:

QR = Caudal Real 

QT = Caudal Teórico 


Fig.  Ficha   técnica    de   bombas  hidráulicas  pistones y de engranajes


SIMBOLOGÍA DE BOMBAS HIDRÁULICAS

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Bomba con caudal variable con dos sentidos de giro.


Actividad:   Observa   el   video “BOMBA DE PISTONES” en el enlace   https://www.youtube.com/watch?v=pO1t0TAbu5s&t=4s

Actividad:   Observa   el   video “BOMBA HIDRÁULICA DE PALETAS ” en el enlace https://www.youtube.com/watch?v=qo24DPG_hOg

Actividad:   Datos  para  “Selección de bomba hidráulica”   en el enlace    https://www.youtube.com/watch?v=5ezMzoHQS1o



BOMBAS HIDRÁULICAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO



Gracias al movimiento cíclico constante de su parte móvil, una bomba de desplazamiento positivo es capaz de entregar un caudal constante de líquido y soportar (dentro de sus límites) cualquier presión que se requiera.

En otras palabras, una bomba de desplazamiento positivo genera caudal, pero a alta presión.

Una bomba de desplazamiento positivo consiste básicamente de una parte móvil alojada dentro de una carcasa. La bomba mostrada en la figura tiene un émbolo como parte móvil. El eje del émbolo está conectado a una máquina de potencia motriz capaz de producir un movimiento alternativo constante del émbolo. El puerto de entrada está conectado al depósito, en los puertos de entrada y salida, una bola permite que el líquido fluya en un solo sentido a través de la carcasa. Estas bombas las constituyen las del tipo oleohidráulico, es decir, bombas que además de generar el caudal, lo desplazan al sistema obligándolo a trabajar, este fenómeno se mantiene aún a elevadas presiones de funcionamiento.  

Enlace a video      https://youtu.be/4ubyK9IY3DM

Enlace a video  https://youtu.be/pO1t0TAbu5s

Las bombas pueden clasificarse además dependiendo de la forma en que se desplaza la parte móvil de éstas; si el desplazamiento es rectilíneo y alternado, entonces se llamarán oscilantes, y si el elemento móvil gira se llamarán rotativas.

Se dice que una bomba es de desplazamiento no positivo cuando su órgano propulsor no contiene elementos móviles; es decir, que es de una sola pieza, o de varias ensambladas en una sola.

A este caso pertenecen las bombas centrífugas, cuyo elemento propulsor es el rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energía mecánica recibida en energía hidro-cinética  imprimiendo a las partículas cambios en la proyección de sus trayectorias y en la dirección de sus velocidades. Es muy importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga contrapresión pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga, en el caso límite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la misma seguiría en movimiento NO generando caudal alguno trabajando no obstante a plena carga con el máximo consumo de fuerza motriz.

Por las características señaladas, en los sistemas hidráulicos de transmisión hidrostática de potencia hidráulica, NUNCA se emplean bombas de desplazamiento NO positivo.

Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su órgano propulsor contiene elementos móviles de modo tal que por cada revolución se genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente de la contrapresión a la salida. En este tipo de bombas la energía mecánica recibida se transforma directamente en energía de presión que se transmite hidrostáticamente en el sistema hidráulico.

En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presión en el circuito  hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la bomba; por tal causal siempre  se debe colocar inmediatamente a la salida de la bomba una válvula de alivio o de seguridad  con una descarga a tanque y con registro de presión. 

Tipos de Bombas de Desplazamiento Positivo

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Fig.     

Tipos  de  bombas  de  desplazamiento positivo


GRUPO MOTRIZ HIDRÁULICO

GRUPO DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO

Sirve  para  suministrar  la  potencia  hidráulica al  sistema,  garantizándole   un  caudal  casi  constante  a  la  presión  requerida.

Actividad:   Observa   el   video “ GRUPO DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO”    en  el  enlace  https://youtu.be/E8eL3Txe6nQ


El grupo de accionamiento comprende: 

La bomba hidráulica (de engranajes u otro tipo),el motor eléctrico , el  depósito, La válvula limitadora de presión (válvula de seguridad) y  las tuberías rígidas y los racores.

La bomba de engranajes (1) está unida al motor eléctrico (3) por medio de un embrague (2).  La bomba de engranajes, el deposito y a válvula de seguridad están unidos entre sí mediante tuberías rígidas. El extremo de las tuberías que penetra en el depósito se encuen¬tra por debajo del nivel del líquido, para que en ellas no pueda entrar aire. 

Símbolo

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                            Grupo de accionamiento

Actividad:   Observa   el   video “ GRUPO DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO”    en  el  enlace  https://www.youtube.com/watch?v=E8eL3Txe6nQ

Actividad :   en esta  página  podrá  encontrar   todo  tipo  de  componente  hidráulico  y  de diferentes  fabricantes     http://www.olagorta.com

Para simplificar la representación gráfica de los elementos y tuberías en los sistemas hidráulicos se emplean símbolos. Cada símbolo muestra un elemento y su función, pero no el tipo de construcción. Para estandarizar su empleo, estos símbolos están normalizados

La norma ISO 1219 estandariza los elementos  y símbolos para  los sistemas fluido – técnico (como son los hidráulicos y neumáticos).  

Bomba hidráulica (bomba de engranajes) 

Elemento para transformar la energía mecánica en energía hidráulica 

Bomba hidráulica con un sentido de flujo de impulsión.

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Motor eléctrico   (Con velocidad casi constante) 

 

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Depósito  Ventilado; aquí, con dos tuberías debajo del nivel del líquido 

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Tuberías 

Los elementos hidráulicos se unen mediante tuberías: Tubería de trabajo (1) (para transmitir energía) o tubería de retorno, Tubería de pilotaje (2) (para accionar elementos hidráulicos) y tubería de fuga (3) (para la salida de las fugas de líquido que se producen) 

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 Uniones de tuberías   desmontables (p. ej, por rosca),  fijas (p. ej, soldadas) 

 

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Cruce de tuberías 

Tuberías cruzadas que no están unidas  

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Válvula limitadora de presión 

Válvula para limitar fa presión de trabajo (será tratada en el siguiente ejercicio)  

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Válvula de cierre 

Bloquea el paso del líquido en el sistema hidráulico 

 

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Grupo de accionamiento 

Bomba hidráulica (1) y motor eléctrico (2) sobre un eje (3); Válvula limitadora de presión (4) (válvula de seguridad);

Depósito (5); tuberías; (6) debajo del nivel del líquido. Se distingue como unidad por el marco de puntos y trazos (7), el manómetro y la tubería de succión. 

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Actividad: Observar detenidamente  de FESTO Hydraulics “BOMBA, VLP, DEPOSITO Y FILTRO”     https://youtu.be/LQiA5Wpyhb4


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